新エネルギー車の動力バッテリーを冷却するにはどうすればよいですか?

リチウム電池は低温では充放電性能に重大な影響を与えます。充電反応は負極へのリチウムイオンの重合反応であり、1個のリチウムイオンが6個の炭素原子に捕獲されます。しかし、低温ではリチウムイオンが負極にリチウムの結晶を形成しやすくなり、これを「リチウム析出」といいます。リチウムの結晶が析出するとダイヤフラムを突き破り、バッテリー内でショートが発生し、バッテリーが損傷します。したがって、低温でのリチウム電池の正常な充放電を確保するために、電池を加熱するために電池加熱プレートが必要です。

セルの熱は、熱伝導性シリコン膜を介してシェルに伝達されます。シェルは主に金属でできており、セルの温度を直接下げ、バッテリーの安定性を確保します。シリコーンサーマルパッドは優れた引き裂き強度を備えており、車の通常の使用におけるバッテリーの耐摩擦性と引き裂き抵抗を確保できます。