自動車バッテリーパック用のサーマルシリコンパッドを選択するには?

現在、新エネルギー車の急速な開発と軽量化の要件がトレンドの要件となっています。新エネルギー車のバッテリーパックの最も重要なコンポーネントの 1 つとして、熱伝導性シリコーンパッドの軽量要件がより重要になっています。新エネルギー車のバッテリーパック用に優れた熱伝導性シリコーンパッドを素早く選択するにはどうすればよいですか?

新エネルギー自動車のバッテリーパック用の熱伝導性シリコーンパッドの選択は、主に耐用年数と信頼性という 2 つの基本特性によって決まります。

1. 熱伝導性シリコーンパッドの耐用年数: 新エネルギー車用パワーバッテリーパックの熱伝導性シリコーンシートを選択します。第一に、熱伝導性シリコーンパッドは10年以上の新エネルギー車の耐用年数と信頼性の要件を満たすことができます。熱伝導性シリカパッドシリーズの特殊極薄グラスファイバークロス二層構造により、操作性と引張強度が向上し、継続的なスポーツ環境でも熱伝導性シリカパッドが損傷せず、より長い耐用年数を実現します。

2.熱伝導性シリコンパッドの硬さと柔らかさ：新エネルギー動力車両の作業環境により、熱パッド全体が連続振動環境で動作します。新エネルギー動力車両の動作状態を確保するために、グラスファイバーを備えた熱伝導性シリコンパッドを常にバッテリーパックのシェルまたはセルに近づけることができます。サーマルパッドは硬度が低く柔らかい必要があり、新エネルギーパワーバッテリーパックが常に熱を伝達するときに衝撃吸収と緩衝の役割を果たすことができます。

3. 熱伝導性シリコンパッドの密度と重量：新エネルギー動力車両の急速な発展に伴い、新エネルギー動力車両の軽量化要件がトレンド要件となっています。新エネルギー自動車のバッテリーパックの最も重要な部品の1つとして、軽量化の要件がさらに重要になっています。サーマルパッドの密度は通常、その構造部品の密度よりも高くなります。新エネルギー車の開発トレンドは軽量化です。サーマルパッドは、自動車の軽量化の発展傾向に沿って、コンポーネントの重量を可能な限り軽量化する必要があります。

要点をまとめると次のとおりです。

1. 耐用年数: 10 年。

2. 軽量かつ低密度。

3. 優れた信頼性と安定性。

4. 硬度が低く、圧縮性が良く、引張強度が高い。