高性能熱伝導性接着剤

パワーバッテリーは新エネルギー車の「心臓部」です。新エネルギー車のバッテリーパックは過酷な環境で長時間動作する必要があり、バッテリーの寿命が短くなります。バッテリーボックス内の温度フィールドの不均一な分布は、各バッテリーモジュールの性能の不均衡を引き起こします。新エネルギー車のバッテリーパックの熱監視と熱管理は、車両の性能に直接関係しており、車両の安全な運転にとって非常に重要です。

バッテリー温度管理システムは、バッテリー パックが適切な温度範囲で動作することを保証するための完全なシステムです。バッテリーの温度が変化すると、バッテリーの性能が変化します。たとえば、低温では、バッテリーの利用可能な容量が大幅に減少します。温度が低すぎると、瞬間的に過充電が発生し、バッテリー内で電解液が析出し、短絡が発生する可能性があります。熱管理システムは、低温充放電の効率と安全性を確保するために、低温でバッテリーを予熱する必要があります。長時間の動作後にバッテリーの温度が上昇した場合、バッテリーパックの局所的な過熱を回避して寿命と安全性に影響を与えるため、熱管理システムを利用して効果的な放熱と熱共有を行う必要があります。

バッテリーの熱管理システムの重要な部分として、熱伝導性接着剤は優れた熱伝導効果を発揮するだけでなく、熱管理システムの正常な動作を確保するためにさまざまな用途要件に適応する必要があります。リチウム電池の構造ごとに異なる熱接合スキームが必要

1. 円筒形バッテリー パック: 複数の円筒形バッテリー (一般的な 18650 バッテリーなど) がブラケットに取り付けられ、固定されてバッテリー モジュールを形成します。電池モジュールと外装耐火板の固定・シールには、熱伝導性と難燃性を兼ね備えた接着剤を使用しています。場合によっては、熱伝導効果をさらに高め、バッテリーパックを保護するために、比重が低く、難燃性が高く、柔軟性が強い熱伝導ポッティング接着剤をバッテリーモジュールに注入する必要があります。

円筒型電池パック

2. ソフトパッケージバッテリーパック: ソフトパッケージバッテリーパックは複数のソフトパッケージバッテリーで構成されています。通常、ソフトパッケージ電池を1つずつ分離するにはアルミ板が使用され、ソフトパッケージ電池とアルミ板の接着固定には熱伝導性接着剤が使用されます。このタイプの熱伝導性接着剤は、大規模な機械生産に適応するために、良好な初期接着強度と速硬化性を必要とします。硬化後は優れた熱伝導性と振動除去効果も発揮します。

ソフトパックバッテリーパック

3. 角形電池パック：複数の角形電池で構成されており、角形電池と電池とモジュールの仕切り板やモジュール側板の間の部分をソフトパッケージ電池と同様の熱伝導性接着剤で接着固定できます。バッテリーと底板の間の隙間には、熱伝導性ガスケットや熱伝導性ゲルなどのサーマルインターフェース材が充填されており、バッテリーパックの熱を効果的に外部に伝達し、振動や衝撃を緩和します。バッテリーの通常の動作を保護します。

角型バッテリーパック

新エネルギー車のバッテリーの熱管理は無視できない重要な要素であるだけでなく、多くの要素を考慮する必要があるシステムエンジニアリングでもあります。熱管理の設計では、バッテリーの耐用年数と動作の安全性を確保するために、さまざまなバッテリーの特性と用途要件に応じて適切な熱伝導性接合スキームを選択する必要があります。