3つの放熱方法とパワーバッテリーの原理の紹介

動力電池は新エネルギー電池の核心であり、電池隔膜の機能も非常に重要です。これは主に、電池の正極板と負極板を狭い空間で分離して、両極間の接触による短絡を防ぐためのものですが、正極と負極の間の電解液中のイオンの自由な通過を確保することができます。したがって、セパレータはリチウムイオン電池の安全性と安定性を確保するための核となる素材となります。

電解液は燃焼源を隔離し、隔膜は耐熱温度を向上させ、十分な放熱はバッテリーの温度を下げ、過度の熱蓄積がバッテリーの制御不能につながるのを防ぎます。 。電池の温度が300℃に上昇すると、隔膜が溶けて収縮しなくても、電解液自体、電解液と正極、負極が強い化学反応を起こし、ガスが発生し、内部に高圧が発生して爆発します。適切な放熱モードを採用することが非常に重要です。

パワーバッテリーパックの空冷構造の冷却方法のご紹介

1. バッテリーパックの一端には冷却ファンが、もう一端には通気孔が設けられており、セルの隙間間の空気の流れを促進し、セルの動作時に発生する高熱を奪います。

2.電極端の上部と下部にはそれぞれサーマルシリコンパッドが装備されており、上部と下部で放散されにくい熱は放熱用のTIF熱伝導シリカフィルムを介して金属シェルに伝達されます。 。一方、シリカ膜の高い電気絶縁性と耐突き刺し性は、バッテリーパックに優れた保護効果をもたらします。

パワーバッテリーパックの液冷構造の放熱モードの紹介

1. 電気コアの熱は熱伝導シリコン膜を介して液冷パイプに伝わり、冷媒の自由循環により熱が奪われ、電池全体の温度が上昇します。パックは統一されています。冷却剤の強力な比熱容量が電気コアの動作時に発生する熱を吸収し、バッテリーパック全体が安全な温度内で動作します。

2.導電性シリカゲルシートは優れた絶縁性能と高い弾力性を備えており、コア間の振動、摩擦、損傷、およびコア間の短絡の隠れた危険を効果的に回避できます。水冷方式に最適な補助材です。

パワーバッテリーパックの自然対流放熱モードの紹介

1. この種のバッテリーパックはスペースが大きく、空気との接触が良好です。露出部分は空気を介して自然に熱交換が可能です。自然に熱交換ができない底部の部分は、ラジエーターを通して熱を放散できます。導電性シリコン膜はラジエーターとバッテリーパックの間の空間を埋め、熱を伝導し、減衰し、絶縁します。

2. 加熱プレート方式は主に新エネルギー車市場で使用されます。始動前に、バッテリーの予熱加熱プレートの熱が、熱伝導性シリカゲルシートを介してバッテリーパックに伝達されます。予熱バッテリーと熱伝導性シリカフィルムは優れた熱伝導性能、絶縁性能、耐摩耗性能を備えており、効果的に熱を伝達し、バッテリーパックと加熱プレートの間の摩擦によって引き起こされる摩耗や短絡を保護します。